El projecte CASFEM (CArregador SEnse Fils per EMbarcacions elèctriques sostenibles d’impressió 3D) ha finalitzat amb la presentació dels seus resultats i la demostració, en un entorn real d’ús nàutic, d’un sistema de càrrega inductiva sense contacte per a embarcacions elèctriques.

La iniciativa, impulsada per Magnetika, V2 Group, el Clúster de Materials Avançats de Catalunya (Clúster MAV) i Light Mobility Cluster, ha permès desenvolupar i validar una solució que combina la transferència d’energia per ressonància magnètica amb la fabricació additiva de gran format (LFAM) per avançar cap a una mobilitat marina més segura, eficient i sostenible. El projecte ha comptat amb el suport d’ACCIÓ, en el marc de la convocatòria de «projectes cooperatius de clústers 2025».

Un dels principals assoliments del projecte ha estat la primera demostració de càrrega sense fils d’una embarcació elèctrica, realitzada durant la jornada de presentació de resultats celebrada el passat dimarts 21 de juliol a l’Espai Vela FNB de Barcelona.

La trobada va comptar amb la participació de Jaume Canals, Cluster Manager de Light Mobility Cluster, i Ona Bombí, Cluster Manager del Clúster de Materials Avançats de Catalunya (Clúster MAV), que van ser els encarregats de donar la benvinguda als assistents. Durant la jornada, Eugeni Llagostera, CEO de Magnetika, i Albert Chamorro, CEO de V2 Group, van presentar el projecte i els resultats obtinguts al llarg del seu desenvolupament. La demostració es va completar amb una prova de navegació que va permetre validar el prototip en condicions reals d’ús nàutic.

En el desenvolupament de CASFEM, Magnetika ha aportat la seva experiència en transferència sense fils d’energia (WPT) mitjançant el desenvolupament del sistema de càrrega inductiva sense contacte, mentre que V2 Group ha aplicat els seus coneixements en fabricació additiva de gran format i impressió 3D robotitzada a la construcció de l’embarcació V2 ZEBO CAT, un catamarà monolític fabricat íntegrament mitjançant tecnologia LFAM.

El projecte ha permès avançar en la integració d’aquestes tecnologies per donar resposta a un dels reptes associats a l’electrificació del sector marítim: la necessitat de disposar de sistemes de recàrrega més segurs, eficients i adaptats a les condicions específiques dels entorns nàutics. L’eliminació de connectors físics i cables en el procés de càrrega contribueix a millorar la seguretat i la fiabilitat de les operacions de recàrrega en entorns exposats a la humitat, la salinitat i les vibracions.

Els resultats obtinguts posen de manifest el potencial de la càrrega sense fils aplicada a la mobilitat marina i de la seva combinació amb tecnologies de fabricació additiva. En aquest sentit, CASFEM estableix les bases per continuar avançant en el desenvolupament i la futura estandardització de solucions de càrrega inductiva per a embarcacions elèctriques, contribuint a impulsar l’electrificació i la sostenibilitat del sector nàutic.